"Точную дату взлета самолета я не назову, но планируется поднять его в воздух в 2009 году", - сказал он.
       "Твердо сказать, что он поднимется в воздух в 2009 году, можно будет позднее, когда пройдет основное освоение производства, особенно производства, связанного с новыми композитными материалами", - пояснил А.Федоров.
       По его словам, авионика в самолете будет российской, но это наиболее трудоемкая часть проекта. "Это наиболее трудоемкая и долгая по своим циклам часть. Изготовление планера и платформы произойдет быстрее, чем создание начинки", - сказал руководитель ОАК.
       Отвечая на вопрос "Интерфакса" о том, на какой стадии сейчас находится самолет пятого поколения, А.Федоров ответил: "Пока идет стадия разработки рабочей документации. Эта часть проекта пока выполняется по графику".
       "Впереди еще достаточно много сложных стадий - это освоение производства, особенно конструкций, связанных с применением новых материалов, в частности, углепластиковых. Это довольно сложные процессы и их довольно сложно прогнозировать", - сказал А.Федоров.