"На сегодняшний день потребность в двигателях SaM146 оценивается примерно в 2000 единиц. Этого количества достаточно для тысячи самолетов "Суперджет-100", - сказал исполнительный директор НПО "Сатурн" Игорь Юдин, выступая на заседании круглого "Авиастроительный кластер: инвестиционная стратегия реформ" в Москве во вторник.
       Он отметил, что SaM-146 является экспортоориентированной программой. Примерно 70%, т.е. 1400 двигателей будет предназначено для поставки на экспорт и порядка 30% - 600 двигателей - для рынка России и СНГ.
       По словам И.Юдина, общий объем инвестиций только по линии российской стороны планируется $432 млн. Из них $134 млн это бюджетное финансирование и $298 млн - внебюджетное. "Никогда ранее НПО "Сатурн" не испытывало такой государственной поддержки как в данной программе", - сказал он.
       Кроме того, правительством Франции выделено на эту программу 140 млн евро.
       Ритмичное и полномасштабное финансирование позволяет, по словам исполнительного директора НПО "Сатурн", реализовать программу в строгом соответствии с утвержденным графиком. "На втором опытном двигателе мы уже сегодня фактически получили характеристики, которые были заявлены", - сказал И.Юдин.
       Он отметил, что основной объем инвестиций придется на 2007 год, так как предстоит очень большой объем испытаний, которые должны обеспечить подъем первого самолета "Суперджет-100" осенью этого года.
       По словам И.Юдина, бюджетная эффективность программы SaM146 в части ее использования только на самолетах "Суперджет-100" составит $688 млн.
       И.Юдин отметил, что в рамках программы SaM-146 создается уникальный испытательный комплекс, не имеющий аналогов в мире, ведется модернизация производства, создаются новые мощности. "Двигатель SaM146 отвечает всем мировым стандартам по экологии и уровню шума. Это инвестиционная программа государственного масштаба, которая позволит интегрироваться в мировой рынок", - сказал он.