"Испытания АЛ-55И будут проводиться в интересах разработчика авиадвигателя - НПО "Сатурн", - сказал собеседник агентства.
       Он отметил, что выбор МиГ-АТ обусловлен тем, что этот УТС "практически единственный российский самолет, который потребует минимального переоборудования перед началом летных испытаний АЛ-55И тягой 1760 килограмм, создаваемого по контракту с Индией".
       Для проведения летных испытаний АЛ-55И Российская самолетостроительная корпорация "МИГ" выделила один из двух имеющихся опытных УТС МиГ-АТ, отметил собеседник агентства.
       Как сообщалось, контракт на разработку и лицензионное производство в Индии двигателей АЛ-55И был подписан в августе 2005 года в результате победы в тендере на двигатель для учебно-тренировочного самолета HJT-36. В перспективе Индия рассматривает возможность установки этого двигателя и на новый легкий боевой самолет HJT-39, который разрабатывается. Контракт, общая стоимость которого составляет порядка $300 млн., предусматривает разработку и лицензионное производство 250 двигателей АЛ-55И. В перспективе планируется построить до 1000 двигателей. Индии будет передана "глубокая" лицензия, предполагающая, что доля индийского участия в производстве двигателя АЛ-55И от этапа к этапу будет наращиваться, и в конечном итоге страна сможет самостоятельно производить этот двигатель на своих предприятиях.