"В настоящее время подготовлен и передан заказчику - Авиационной холдинговой компании "Сухой" - полноразмерный макет двигателя для привязки к мотогондоле самолета Су-35. Эти работы проводятся в Комсомольске-на-Амуре с участием специалистов НПО "Сатурн", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.
       По информации пресс-службы, проведенные испытания показали, что внедренные мероприятия позволили существенно улучшить параметры двигателя 117С по сравнению с прототипом и превысить параметры технического задания по тяге и удельному расходу топлива. "В ближайшее время на Лыткаринском машиностроительном заводе - филиале НПО "Сатурн" в Московской области начнутся стендовые ресурсные испытания в обеспечение первого вылета Су-35. На стенде в Лыткарино находится еще один двигатель 117С, который предназначен для проведения комплекса специспытаний.
       "Таким образом, завершен важнейший этап испытаний, осуществляемых в рамках договора между ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "НПО "Сатурн", ОАО "УМПО" на продолжение опытно-конструкторских работ по созданию двигателя 117С для нового экспортно ориентированного самолета Су-35. Данный договор предусматривает дальнейшее продолжение работ, направленных на обеспечение высоких ресурсных показателей "изделия 117С" в соответствии с техническим заданием", - сообщает пресс-служба.
       Двигатель 117С представляет собой глубокую модернизацию двигателя АЛ-31Ф. Он имеет тягу 14,5 тонны, что на 2 тонны превышает показатели базового двигателя. Опытная партия новых двигателей в количестве 5 экземпляров уже прошла стендовые и летные испытания, полностью подтвердив все заявленные характеристики.
       Часть результатов ОКР двигателя 117С будет использована при разработке двигателя для истребителя пятого поколения
       "По решению фирм-партнеров, все работы и права по двигателю 117С будут разделены между НПО "Сатурн" и УМПО на паритетной основе", - отмечается в сообщении пресс-службы.
       Финансирование проекта осуществляется из внебюджетных источников за собственные средства трех фирм: ОКБ Сухого - 40% от стоимости ОКР создания двигателя, НПО "Сатурн" и УМПО - по 30%. Ранее все опытные работы были проведены за счет НПО "Сатурн" и УМПО.
       Организация и проведение работ по новому двигателю выполняются в соответствии с решением руководства ВВС по "поэтапному наращиванию характеристик изделия 117 для нового семейства самолетов марки Су".