По вопросам приобретения обращайтесь к дилерам. Количество снегоходов ограничено!

Москва, 18 февраля 2002 г. - Г-н Жан-Пьер Кожан, вице-президент и генеральный директор отделения гражданских двигателей компании Snecma Moteurs, и технический директор и генеральный конструктор НПО "Сатурн" г-н Михаил Кузменко, в пятницу 15 февраля 2002 г. открыли два совместных проектных предприятия: конструкторское бюро "Смартек" и Бригаду Программы двигателя СМ146, созданные в рамках сотрудничества между двумя компаниями. На открытии присутствовали Мишель Ларош, вице-президент Snecma Moteurs, и глава московского представительства Snecma Moteurs Константин Давидофф.

Сегодня в конструкторском бюро начинают работу десять молодых инженеров, выпускников престижных вузов, таких как Московский авиационный Институт, Технический университет им. Баумана и Московский физико-технический институт. В "Смартеке" они смогут и дальше повышать свою техническую квалификацию, используя в своей работе самые современные проектные технологии и методы, переданные компанией Snecma Moteurs. Скоро число сотрудников бюро удвоится, и будет увеличиваться далее в соответствии с потребностями.
"Смартек" оснащен новейшим оборудованием: мощные рабочие станции объединены в общую сеть, и на них установлены системы автоматизированного проектирования CATIA, PATRAN и SAMCEF.

"Открытие "Смартека" еще раз доказывает желание группы компаний Snecma укреплять связи с российской аэрокосмической промышленностью для выхода на рынок региональных самолетов", - сказал Жан-Пьер Кожан.
"С компанией SNECMA мы работаем давно и конструктивно, но открытие совместного конструкторского бюро и создание бригады по программе двигателя СМ-146 позволит вывести это сотрудничество на качественно иной уровень, - сказал технический директор и генеральный конструктор НПО "Сатурн" Михаил Кузменко. - Проекты подобного масштаба позволяют говорить о реальной интеграции российской авиационной промышленности в международную систему кооперации в области проектирования сложных технических систем".

Первое время "Смартек" будет выполнять проектирование отдельных узлов авиационного двигателя, а затем перейдет к работам в рамках сотрудничества между Snecma Moteurs и ОАО "НПО "Сатурн" - в частности, по программе двигателя СМ146 для российского регионального самолета.

Snecma Moteurs и ОАО "НПО "Сатурн" создали Бригаду Программы двигателя СМ146 для совместной работы с фирмой "Гражданские самолеты Сухого" по определению облика и технического задания двигательной установки для российского регионального самолета и ее интеграции с планером.

Напомним, что Snecma Moteurs и ОАО "НПО "Сатурн" в августе 2001 года подписали Соглашение о намерениях по сотрудничеству в рамках общей программы двигателя СМ146, которая охватывает его проектирование, разработку, изготовление, продажу и послепродажное обслуживание.

Двигатель CM 146 предлагается для российского регионального самолета, совместно разрабатываемого компаниями "Гражданские самолеты Сухого", Boeing и АК им. Ильюшина. Надежды на успех связаны с растущим спросом на рынке региональных авиаперевозок в мире и в России, где развитию авиации способствует рост экономики.


Snecma Moteurs
Компания Snecma Moteurs является мировым лидером в производстве двигателей для авиации и космоса - единственной компанией, выпускающей весь спектр гражданских и военных двигателей с тягой от нескольких граммов до полутора миллионов фунтов (7000 тонн). Благодаря подобной широкой специализации, компания Snecma Moteurs играет ведущую роль в разработке перспективных двигательных систем и способна предложить инновационные двигательные установки для любых применений.

ОАО "НПО "Сатурн"
НПО «Сатурн» - ведущий российский разработчик и производитель газотурбинной техники для авиационного и промышленного применения. В спектре продукции выпускаемой НПО «Сатурн» двигатели для гражданских и военных самолетов, наземные силовые установки для РАО «ЕЭС России» и ОАО «Газпром», двигатели для беспилотных летающих аппаратов. Крупнейшие в стране научно-технические мощности и одна из самых современных производственно-технологических баз в России позволяют НПО «Сатурн» осуществлять перспективные программы в области разработки и производства газотурбинной техники.

2 февраля Главнокомандующим ВВС РФ генерал-полковником В. С. Михайловым подписан акт государственной комиссии о прохождении госиспытаний изделия «36МТ» производства ОАО «НПО «Сатурн». «36МТ» - перспективный российский авиационный малоресурсный двигатель для беспилотных летательных аппаратов. Главкомом ВВС была дана очень высокая оценка работе, проделанной предприятием по созданию данного двигателя.
13 февраля генерал-полковник В. С. Михайлов планирует посетить НПО «Сатурн». Цель визита - вручение акта госприемки руководству предприятия, встреча с ведущими специалистами, принявшими участие в создании двигателя.


Во время проведения госприемки Главком ВВС отметил, что за последний период ОАО «НПО «Сатурн» смогло значительно увеличить военную составляющую в объеме своей деятельности, и положительно охарактеризовал выполненный в объединении комплекс работ по постановке на серийное производство двигателей для беспилотных летательных аппаратов, одобрение которых было дано Министерством обороны РФ.

В прошлом году государственную приемку прошло изделие «36», а на 2 квартал запланировано проведение госиспытаний двигателя «36М», что станет очередным важным этапом работы предприятия по заказам Минобороны РФ. Главком ВВС В. С. Михайлов высоко оценивает научно-технические и производственно-технологические возможности ОАО «НПО «Сатурн», которые позволяют выпускать наукоемкую, конкурентоспособную продукцию, эффективно решать государственные задачи по укреплению обороноспособности страны.

В настоящее время на предприятии работают более 5000 высококвалифицированных конструкторов.

Первым в России НПО «Сатурн» начало осуществлять программу реструктуризации отрасли. В 1997 году произошло объединение серийного завода с рыбинским конструкторским бюро моторостроения. В июле 2001 года после объединения ОАО «Рыбинские моторы» и ведущего авиадвигателестроительного КБ страны ОАО «А. Люлька-Сатурн» создана единая компания - ОАО «НПО «Сатурн».

ОАО «НПО «Сатурн» - вертикально интегрированная, мобильная корпорация, способная комплексно решать технические задачи по созданию и обеспечению жизненного цикла современной газотурбинной техники.
Предприятие осуществляет разработку, производство, ремонт и эксплуатационное обслуживание:

авиационных двигателей АЛ-31Ф (ФП) для истребителей семейства Су-27/Су-37,
короткоресурсных малоразмерных двигателей для беспилотных летательных аппаратов,
авиационных двигателей для самых массовых самолетов гражданской и военно-транспортной авиации Ту-154М, Ил-62М, Ил-76, А-40, Ан-38, Ан-3, вертолетов Ка-60 и Ка-62.

Решением Правительства РФ ОАО «НПО «Сатурн» определено головным разработчиком и производителем авиационного двигателя пятого поколения V.

5 июля 2001 года решением совместного собрания акционеров ОАО «Рыбинские моторы» и ОАО «А. Люлька-Сатурн» было принято решение о создании ОАО «НПО «Сатурн».

Несмотря на противодействие созданию «НПО «Сатурн» со стороны частных лиц - отдельных акционеров ОАО «А. Люлька-Сатурн», все судебные процессы завершились признанием в официальном порядке образования компании ОАО «НПО «Сатурн».

1 февраля 2002 года в соответствии с распоряжением ФКЦБ № 108 состоялась государственная регистрация выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций и регистрация отчета об итогах выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО «НПО «Сатурн». Это стало завершающим этапом в процессе создания научно-производственной компании «Сатурн», объединившей мощное московское КБ авиационного двигателестроения и серийный завод, который в 1997 году уже успешно провел объединение с Рыбинским конструкторским бюро моторостроения.

По сообщению Федеральной комиссии по рынку ценных бумаг (ФКЦБ), количество ценных бумаг, выпущенных ОАО «НПО «Сатурн», составляет 796 731 538 штук. Номинальная стоимость одной ценной бумаги – 1 рубль. Общий объем выпуска (по номинальной стоимости) равен количеству акций, выпущенных ОАО «НПО «Сатурн».