Основной темой встречи стало обсуждение вопросов, касающихся выполнения плана 2011 года поставки двигателей SaM146. Рассматривалась возможность увеличения поставки двигателей в 2011 году для выполнения «ГСС» программы реализации самолета «Сухой Суперджет100».
 
В ходе рабочей встречи обсуждались планы на 2012 год, а также рабочие гипотезы «ГСС» по продажам воздушных судов и возможность увеличения объема производства двигателей с целью проведения сертификационных испытаний самолета увеличенной дальности «Сухой Суперджет 100LR».

 

«Гипотеза ГСС, - отметил заместитель управляющего директора - директор программы SaM146 Юрий Басюк,  – серьезный вызов для «PowerJet», поскольку гипотеза самолетчика требует производства и поставки  75 двигателей  в 2012 году».

 

На встрече стороны обсуждали вопросы пропускной способности компаний, участвующих в создании двигателя SaM146 - НПО «Сатурн», «Snecma» и в целом «PowerJet». Речь шла  о необходимых шагах для обязательного выполнения программы.

 

По словам Юрия Басюка, со стороны «Сухого» и «ГСС» отмечено серьезное продвижение «Сатурна» в плане технического перевооружения. Пропускная способность на сегодняшний день составляет четыре двигателя в месяц. «Но для того, чтобы удовлетворить гипотезу поставок «ГСС» в 2012 году, - подчеркнул Юрий Басюк, -  «Сатурну» необходимо производить восемь двигателей в месяц, начиная со второй половины 2012 года».

 

В итоге рабочего визита представителей компаний «Сухой», «ГСС» и «PowerJet» в НПО «Сатурн» было принято решение провести следующее совещание во Франции в г. Вилярош на территории «Snecma» на уровне президентов компаний с участием руководства «Сафран». Целью предстоящей встречи станет поиск источников финансирования для реализации действий, которые бы привели НПО «Сатурн» и «Snecma» к выполнению гипотезы поставок 2012 года.

 

AEX.RU