1961
• Главным конструктором РКБМ становится П.А. Колесов, под руководством которого были созданы уникальные авиационные двигатели для самолетов, опередивших свое время, таких как бомбардировщик-ракетоносец Т-4, сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144Д, многоцелевой истребитель ВВП Як-141.
На фото: Главный конструктор П.А. Колесов.
1963
• Начало разработки турбореактивного двигателя РД36-35 для экспериментальных самолетов МиГ-21ПД, МиГ-23ПД и Т-58ВД.
На фото: Экспериментальный истребитель с УВП Т-58ВД.
1967
• Начало разработки турбореактивного двигателя РД36-51А сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144Д.
На фото: Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144Д.
1968
• На предприятии продолжает совершенствоваться комплексная система научной организации труда (НОТ), которая во многом походила на современные системы менеджмента качества и позволила выпускать продукцию мирового уровня.
На фото: Плакат НОТ, конец 1960-х гг.
1971
• В Рыбинске начат серийный выпуск двухконтурного турбореактивного двигателя Д-30КУ (конструктор П.А. Соловьев) для дальнемагистрального пассажирского самолета Ил-62М.
На фото: Турбореактивный двигатель Д-30КУ.
1972
• Начало серийного выпуска турбореактивного двухконтурного двигателя Д-30КП (конструктор П.А. Соловьев) для военно-транспортного самолета Ил-76 и его модификаций.
На фото: Средний военно-транспортный самолет Ил-76.
1979
• Благодаря предприятию в Рыбинске активно развивается социальная программа: заводом были построены футбольный и воднолыжный стадионы, плавательный бассейн, детские сады, базы отдыха, более 2 млн.кв.м жилья.
На фото: Рыбинск, конец 1970-х гг.
